耐力赛的开幕式搞得很隆重，观众们都把这种比赛当成一种大聚会，就是赛车手们比赛，观众们出了加油助威，呐喊以外，还搞个野餐会。
这里今天简直就是一个汽车大聚会，大型趴体现场，各种广告牌上展示着各种各样的汽车用品广告，呐喊声，音乐声，外围还有各种搭建的帐篷，房车，美食，美酒等等应由具有。
说起全球的主流汽车赛事其实就是欧洲人自己的游戏，对于勒芒来说更是如此，毕竟它不像F1那样在全球拥有很多分站，但在这里你能感受到更纯粹的汽车赛事和汽车文化。
作为全球顶级的汽车赛事，勒芒24小时耐力赛是已经成为全球关注度最高的赛事之一，今年的赛事据介绍说一共吸引了十几万人前来赛车观战。它不仅是一项赛事，更是汽车发展史一次集中展示，也是全球车迷的大聚会。
勒芒24小时耐力赛顾名思义持续24个小时、需要3位车手轮流驾驶同一台赛车完成比赛。虽然是三个人轮换开车，但每位车手的连续驾驶时间不能超过4小时，主车手总驾驶时间不超过14小时。最后累计行驶里程最多的赛车获胜。
实际比赛中会根据车手状态、当前排位、车辆状况、轮胎状况、赛道状况等多种条件来决定换人时间，但有时候也会根据战略安排进行调整，有可能不到4小时就会进站换人。
因为进站换人、换轮胎、加油消耗的时间也会计算在24小时内，所以理论上来说进站的次数越少越好。
比赛规定赛车进站后必须先加油，加油时不能进行别的工作，加油之后可以换车手、换轮胎和维修同时进行，这一点也有别于别的比赛，所以勒芒耐力赛需要的是一台兼具速度和稳定性的赛车。因此，许多车厂都将勒芒看作是新车测试性能和耐力的地方。
24小时耐力赛考验的不仅是赛车，对车手的能力、生理和心理更是个极大的考验。虽然赛车这项运动充满了危险，但是在一般的比赛中，选手们的注意力都高度集中在前方的路段和速度的变换上，很难精力分散。
而24小时耐力赛就不一样了，持续高速行驶的时间过长，好像没有尽头，选手们难免会有注意力分散的时候，也就增加了危险性。比赛进行到晚上时，视野受限，身体疲惫，精神也难以集中，但是选手们依然不能放弃，要么战胜自我，挑战时间、耐力，车人合一的共同作战；要么半途而废，与梦想、奖杯、荣誉、头条擦肩而过。勒芒大赛既像磁石一样吸引着赛车手，又像恶魔一样令人望而生畏。
开幕式开始了。
天空中在观众们的呐喊声中，法国的飞机特技表演队的飞行员们驾驶着战斗机，拉着彩色的烟雾从天空中轰隆隆的飞过，并在期间做了各种复杂的飞行动作，劲爆的很。
“老板，这外国人也太会玩了，这战斗机都跑出来参加这种比赛的开幕式了。”
小魏看着天上的战斗机感慨道，在国内就没有这种情况，除了大阅兵，普通老百姓想看到飞行表演是不可能的，不过以后也会这么玩的，主要现在国家经济太困难了，部队缺乏资金啊。
“不用羡慕他们，以后咱们也会有的。”
在飞机飞过去以后，就是各大车队和参赛人员入场了。
传奇车队排在中间位置，不上也不下，还不错，排在了法拉利后面。
当法拉利过去以后。
主持人喊道。
“欢迎从东方来的新朋友，华夏传奇车队，华夏传奇车队是第一次来参加勒芒24小时耐力赛，在过去的几年里，华夏传奇汽车从无到有，凭借优异的发动机技术和过硬的质量，外观，走在了世界汽车最新改革的前沿，尤其是暴力机器传奇ONE的出现，更是引起全世界同行的关注。”
王洛扛着五星红旗，小黑和另一个车手江兆安则开车跟在身后入场，并挥舞五星红旗和手向观众席致敬，引起了一阵欢呼声，尤其是华夏的观众们，声音格外大，那牛皮打鼓敲得，就差快要盖过主持人的姐说声，最后他们停在了主办方指定位置。
“怎么传奇汽车的老板今天亲自作为赛车手，上场了？”
电视直播解说基里尔·丘林疑惑地问道。
“哦，昨天晚上才决定了他亲自上场的，据可靠消息，他们原来的赛车手昨天突发阑尾炎，住院了，所以王就亲自上场了，具体以前他的技术怎么样，我们无从得知，只知道他们只有一位车手参加过专业比赛，还是摩托车，至于另一位是江，江也没有任何大赛经验，算起来，传奇车队的三个车手虽然注册了赛车手身份，但都是新手。”
老搭档艾克托尔·温特回答了基里尔·丘林的疑问。
“这可真是个糟糕的消息，本来传奇车队就是第一次参加比赛，还出现了这种问题。我们只好住院这位还躺在医院的车手早日恢复健康吧。”
“基里尔，虽然传奇车队的参赛选手都是新手，经验不足，但其他的车队也不能掉以轻心，传奇车队的技术可是非常好的，尤其是发动机技术，据新闻报道，对传奇的用户做过调查，他们对传奇汽车评价非常高，在保养，节油等方面都是同类车的佼佼者，而且汽车耐力方面非常强大，不要忘了，我们在追求速度的时候，耐力型才是大赛的主题，毕竟他们要不停地跑24个小时，技术的领先会弥补他们在经验上的不足的。”
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