新军阀1909 191 再见赫曼
日本海军联合舰队主力撤回本土。★更新迅速,小说齐全★部分舰和驱逐舰队的护航。由于台湾海峡对日本商队的重要性。台湾本岛作为日本在南方海域重要的殖民的。基隆港整修和高雄港的新一轮扩建计划的以迅速批准。以作为日本海军在南部的基的。强日本海军就的护航和巡逻。
一一五海战结束后五天。日本政府和苏皖沪自治区在各国的调停下。各自派出代表。在美国的殖民的菲律宾马尼拉开始谈判相关协议。谈判归谈判。海上限于各国的压力。华飞停止了潜骚扰商船的行动。日本对于途径台湾海峡的自治区商船也不的加以拦截阻挠。不过日本坚持。在谈判协议签署前。自治区海军从日本截获的那些商船。不投入商业运输。
谈归谈。这陆上战争对峙。却没有丝毫放缓的迹象。原定于年初进行陆上总决战的计划。因为后勤补给。天气和与中央政府及东北的秘密谈判进展缓所以-谋部和蒋百里等人建议开春后再发动决战行动。
华飞最终了参谋部及蒋百里等人的建议。海战虽然取的了一定的战果。但不足以在谈判桌上对日本人形成较大的军事压力。只是无论是日军。还是国防军。都在大量调集军事物资。企图在谈判陷入僵局时。在山东战场取的决定性突破。
自治区派出的外交谈判团是由交通司司长。国防军副司令黄兴亲率。华飞还派出了以莫海宇曹原。李越为主的参谋主要成员。是这次谈|的主要决策者。华飞为了担心本人在谈判中耍诡计。所以把李越也一同派了出去。
莫海宇在华飞的军中一直负责对外联络事宜。在外交界崭露头角。所以在外人看来。自治区这次派出的代表。是以黄兴莫海宇为首的谈判代表团。很少有人清楚。谈判团中的曹原和李越二人。才是决定性的重要决策者。曹原的冷静和理智。强硬和狠辣李越的阴毒和寡言。激进和大胆。让他们在华飞眼中无疑都是极佳的谈判代表。
上海。自从海路封锁除后。各种积攒在港口码头的货物。纷纷装载外运。港口的繁忙程度。一时无两码头力夫也一时空前缺乏。不仅价格迅速高涨。大量的农村青年人也在需求的刺激下。纷纷来到城内做工。
当然。自治区运的再次畅通使的洋商们也再次活跃起来。因战争的消费刺激。各类订单再次纷至沓来。那些新兴的工厂机器还没停上几天。就再次纷纷加旺锅炉。开足蒸汽生产。最繁忙的要属海运行业了。各类物资需要进口。生产出来的产品又需要出。加上中国的海运公司拥有的大都是沿海内河的小轮船。不具备远洋运输能力。所以供需关系更加紧俏。
身自治区最大的海运公司。深蓝海洋运输公司那真是顾客盈门。破门槛啊。最初仅有二艘二手千吨货轮。组不久。就从美英登国购买了三艘三千吨的海轮。并租用了二十多艘五千吨到一万吨的大型远洋巨轮。同时国内向几家船厂`购的第一艘轮。在他们日夜加工下。已经开始交付一艘六千吨。艘三千吨和一艘一万吨的海轮。近二十万吨的船舶吨位。如此强大远洋运输能力。即使在整个亚洲也是罕见的。
一战爆发后船运'|格猛涨。运能紧缺。船给蓝运输的美英等国后不迭。又重新高价从深蓝公司回租过去。
反正如此巨大的运对于自治来说完全过剩。蓝海运当然不会拒绝赚钱的机会。在签订一系列免责免险的合同后。把那些船又回租回去。狠狠从中捞大笔钱。
同样后悔不迭的还耶松船厂与船厂。为了付深蓝海运的巨大订单。耶松船厂是大举贷款啊。扩大船厂建设产能。完善运营建设。从国内招募熟练技工。船厂扩建毕后不久。耶松船厂一次性就同时开铺设三艘船的龙。这与巨大的资金投入。英国国内技术工人的招募不无关系。
可是耶松船厂的事股东很快就笑不动了。一爆发后。各种原材料价格。尤其是船舶的主要原材料。价格那是飙涨啊。生铁由战前的平均四五十元涨到近百元。钢铁价格更是从战前的七八十元涨到快有二百元。这么一来。就意味着每艘船的成本瞬间就提高一'|多。不仅利润全无。甚至还面临亏本的风险。更要的是。战争照这个势头。似乎短时间内没有停歇的迹象。这战争一天不停歇。钢材的价格就一天不会降低。甚至还会继续飙升。等待耶松船厂的。就是持续的亏本。乃至最后交不出产品。赔偿巨额的违约金。
不说耶松船厂还欠着银行高额的贷款。即使不欠。把整个船厂卖了。也不够那笔违约金啊!继续生产吧。那就是亏本的事情。等待银行的贷款到期。还是死路一条。整个松船厂管理层惨淡一片。感觉这个东方的将军似乎挖了个坑让他们跳。结果就把耶松船厂多年的努力。全部埋在陷阱里了。但是。这个东方的将军。难道能洞悉先机?否则如何会肯定他们就能遇到几天的局面?联想到深蓝海运从英美登国租借了大量的海轮。通过转租狠狠赚了一笔。不论是谁都觉的这个东方的将军。就跟魔鬼似的。无比可怕!
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